Motorcycle Club (PS4) - rabljeno

Obnovljena dirkalna igra za PlayStation 4 in PlayStation 5 z 2-letno garancijo

Se spomnite časov, ko je bila vsaka dirkaška igra obljuba nebrzdane zabave? Ko ni bilo pomembno, ali gre za simulacijo ali arkado, dokler je bil občutek hitrosti pristen in igranje zasvojljivo? Zdi se, da je Motorcycle Club za PlayStation 4 poskušal obuditi delček te nostalgije, a je na poti do cilja nekajkrat grdo padel. Hvala ekipi Konzolka, ki mi je priskrbela rabljen izvod in omogočila, da preverim, ali se ta motocikel splača zagnati.

Kaj pomeni rabljena igra pri Konzolku?

Nakup rabljene igre v Konzolku je pametna odločitev, ki prinaša več prednosti kot zgolj nižjo ceno. Vsaka rabljena igra, ki pride v njihove roke, je podvržena strogemu testiranju. Preverijo delovanje vseh načinov igranja in funkcionalnosti, da se zagotovi brezhibno delovanje, enako novemu izdelku. Največja prednost pa je podaljšana garancija. Medtem ko imajo nove igre enoletno garancijo, Konzolko za vse rabljene igre nudi kar dve leti garancije, kar vam daje dodatno varnost in zaupanje v nakup. Seveda je cena bistveno nižja od nove igre, kar omogoča dostop do dražjih naslovov po prijaznejši ceni. Tudi izposoja rabljenih iger je cenejša. Pomembno je poudariti, da na disku ali kartici ni nobenih shranjenih podatkov prejšnjih lastnikov; igra je povsem čista in pripravljena na novo pustolovščino. Edina razlika je, da igra ni v originalni foliji. Ko igro zaključite, jo lahko enako kot novo prinesete v menjavo in si znižate ceno naslednjega nakupa, s čimer ohranjate krog vrednosti in podpirate trajnostni ekosistem igričarstva.

Ideja z veliko potenciala, a šibko izvedbo

Motorcycle Club je arkadna dirkaška igra, ki jo je za PlayStation 4 razvil studio Kylotonn Entertainment, znan po delu na seriji WRC. Osnovna ideja je precej inovativna: med samo dirko lahko s pritiskom na gumb v trenutku preklapljate med tremi različnimi tipi motorjev – superbike, roadster in custom. Vsak je prilagojen za določeno vrsto podlage. Superbike je hiter na asfaltu, roadster se bolje obnese na slabših cestah, custom pa je namenjen terenskim odsekom. Sliši se kot zanimiva taktična plast, ki bi lahko igro ločila od konkurence, kot sta seriji Ride ali MotoGP. Žal pa je izvedba te mehanike precej pomanjkljiva in pogosto nepotrebna.

Upravljanje, ki ne navduši

Jedro vsake dirkaške igre je občutek med vožnjo, in tu Motorcycle Club na PlayStation 4 na žalost razočara. Fizika je nenavadna in pogosto nepredvidljiva. Motorji se včasih zdijo preveč lahki, spet drugič okorni. Občutek hitrosti je medel, trki z okolico ali drugimi dirkači pa so nekonsistentni – včasih se boste odbili od zidu brez posledic, drugič pa vas bo manjši dotik ustavil. Glavna mehanika menjavanja motorjev je sicer zanimiva, a v praksi boste večino časa preživeli na superbike motorju. Ostala dva sta uporabna le na specifičnih, kratkih odsekih, ki jih je igra barvno označila, da ne bi bilo pomote. To odvzame ves taktični element in naredi menjavanje bolj nadležno opravilo kot pa zabavno mehaniko. Spomnim se, kako sem sredi popolnega ovinka moral zamenjati motor samo zato, ker se je za nekaj metrov pojavila makadamska pot, kar je popolnoma uničilo ritem dirke.

Praktične podrobnosti za vsakega dirkača

Če se vseeno odločite za nakup, vas čaka kar nekaj vsebine. Po podatkih s spletne strani HowLongToBeat.com boste za glavno kampanjo, imenovano Tournament, potrebovali približno 12 do 15 ur. Ta način ponuja več kot 40 različnih izzivov na 20 progah. Igra vključuje tudi večigralski način, ki omogoča spletne dirke za do štiri igralce. Za spletno igranje na konzoli PlayStation 4 je seveda potrebna naročnina na PlayStation Plus. Lokalnega večigralstva na deljenem zaslonu žal ni. Igra na disku zasede približno 3 GB prostora, kar je za današnje standarde zelo malo. Na voljo ni veliko nastavitev dostopnosti ali težavnosti, saj je igra zasnovana kot preprosta arkadna izkušnja.

Zastarela podoba in zvok

Tudi na tehničnem področju Motorcycle Club ne blesti. Čeprav je izšel za PlayStation 4, je grafična podoba videti kot iz prejšnje generacije konzol. Modeli motorjev so sicer licencirani (BMW, Yamaha, Suzuki itd.), a jim primanjkuje podrobnosti. Okolja so pusta in brez življenja, teksture pa so pogosto zamegljene. Kljub temu igra teče s stabilno hitrostjo sličic, kar je vsaj majhen plus. Zvok je verjetno najšibkejši del igre. Zvoki motorjev so generični in se med seboj komajda razlikujejo, glasbena podlaga pa je pozabljiva in se hitro začne ponavljati. PEGI rating igre je 3, kar pomeni, da je primerna za vse starosti, saj ne vsebuje nasilja ali neprimerne vsebine.

Ali se splača parkirati v garaži?

Igra ponuja solidno količino vsebine za tiste, ki bi radi odigrali vse. Za 100 % dokončanje boste po podatkih s HowLongToBeat potrebovali okoli 20 ur. Vendar pa je vprašanje, ali vas bo ponavljajoče se dirkanje po istih progah zadržalo tako dolgo. Možnosti prilagajanja so minimalne – spreminjate lahko le barvo čelade in obleke ter izberete logotip kluba. Spletno večigralstvo bi lahko podaljšalo življenjsko dobo, a je bila že kmalu po izidu spletna skupnost zelo majhna, danes pa je verjetno skoraj nemogoče najti soigralce. Igra nima načrtovanih dodatkov ali sezonskih posodobitev.

Sklepna misel in nasvet iz Konzolka

Motorcycle Club je igra z dobro idejo, ki pa se izgubi v povprečni izvedbi. Če ste zagrizen ljubitelj motociklističnih iger in ste odigrali že vse boljše naslove, bi vam morda lahko ponudila nekaj kratkotrajne zabave po nizki ceni, še posebej kot rabljena igra. Vsem ostalim pa bi svetoval previdnost. Na trgu so preprosto boljše alternative.

Če niste prepričani, je Konzolko pravo mesto za vas. Njihova politika izposoje vam omogoča, da igro preizkusite, preden se odločite za nakup. Če vam ni všeč, jo preprosto vrnete. Poleg tega imajo v svoji trgovini v ljubljanskem BTC-ju največjo izbiro iger v Sloveniji, od najnovejših hitov do retro klasik. Njihovo strokovno osebje vam bo z veseljem svetovalo in pomagalo najti pravo igro za vas, ne glede na to, ali iščete nekaj zase ali za darilo.