Need for Speed ProStreet (WII) - rabljeno

Obnovljena dirkalna igra za Nintendo Wii in Nintendo Wii U z 2-letno garancijo

Spomnim se časov, ko je serija Need for Speed pomenila nočne dirke po odprtih mestih, bežanje pred policijo in neonsko osvetljene predelave avtomobilov. Leta 2007 pa je EA Black Box obrnil ploščo. Namesto ilegalnih uličnih dirk so nas postavili na zaprte, legalne steze in nam v roke potisnili ključe avtomobilov, ki so bili namenjeni resnemu tekmovanju. Need for Speed ProStreet je bil drzen korak v smer simulacije, ki je razdelil oboževalce. Pri Konzolku so mi posodili rabljeno različico za Nintendo Wii, da preverim, kako se ta eksperiment obnese na konzoli, ki je zaslovela po svojem edinstvenem načinu upravljanja.

Kaj pomeni rabljena igra pri Konzolku?

Nakup rabljene igre pri Konzolku je pametna odločitev, ki prinaša več prednosti kot zgolj nižjo ceno. Vsaka rabljena igra, ki pride v njihove roke, je podvržena strogemu testiranju. Preverijo delovanje vseh načinov igranja in funkcionalnosti, da se zagotovi brezhibna izkušnja, enaka novi igri. Največja prednost pa je podaljšana garancija. Medtem ko imajo nove igre enoletno garancijo, Konzolko za vse rabljene igre ponuja kar dve leti garancije, kar kupcu zagotavlja večjo varnost. Seveda je cena bistveno nižja, kar omogoča dostop do dražjih naslovov po bolj prijazni ceni. Tudi izposoja rabljenih iger je cenejša. Pomembno je poudariti, da na disku ali kartici ni nobenih shranjenih podatkov prejšnjih lastnikov; igra je povsem čista in pripravljena na novo pustolovščino. Edina razlika je odsotnost originalne folije. Ko igro zaključite, jo lahko zamenjate za katero koli drugo, novo ali rabljeno, in si s tem znižate strošek naslednjega nakupa. S tem se ustvarja trajnostni krog, ki podpira fizično lastništvo in pametno financiranje igričarskega hobija.

Dobrodošli na legalni sceni

Need for Speed ProStreet za Wii je dirkalna igra, ki se nagiba k simulaciji. Pozabite na odprti svet Most Wanteda ali Carbona; tukaj se vse vrti okoli organiziranih dirkaških dogodkov na resničnih lokacijah, kot sta Willow Springs in Autopolis. Igralec prevzame vlogo Ryana Cooperja, nekdanjega uličnega dirkača, ki se želi dokazati na legalni sceni in postati Kralj ulice. Igra je razdeljena na štiri glavne discipline: Grip (klasične krožne dirke), Drag (dirke v pospeševanju), Drift (dirkanje z drsenjem) in Speed (dirke pri visokih hitrostih). Razvila jo je ekipa EA Black Box, ki stoji za nekaterimi najbolj priljubljenimi deli serije. ProStreet je v primerjavi s predhodniki, kot sta Gran Turismo ali Forza Motorsport, še vedno bolj arkaden, a zahteva precej več tehničnega znanja in natančnosti pri vožnji.

Mahanje z daljincem namesto vrtenja volana

Največja posebnost Wii različice je seveda upravljanje. Igra zahteva zgolj Wii Remote, ki ga držite vodoravno kot volan. Nagibanje levo in desno obrača avto, gumb 2 služi za pospeševanje, 1 pa za zaviranje. Sprva sem bil skeptičen, saj hitre dirke zahtevajo izjemno natančnost, a moram priznati, da so kontrole presenetljivo odzivne in se jih je mogoče hitro navaditi. Občutek ni enak kot pri klasičnem kontrolerju, a deluje. Pri Drag dirkah se shema spremeni: daljinec držite navpično in ga nagibate za menjavo prestav, kar je zanimiva popestritev. Fizika vožnje je bolj realistična kot v prejšnjih delih, kar pomeni, da avtomobili ne zavijajo več tako ostro in je treba več pozornosti posvetiti linijam in zaviranju. Velik poudarek je na poškodbah avtomobila, ki niso le kozmetične, ampak vplivajo tudi na zmogljivost. Po nekaj trkih se mi je zgodilo, da je avto začel vleči v eno stran, kar je dirko precej otežilo. Prilagajanje avtomobila z AutoSculpt sistemom je globoko in omogoča spreminjanje aerodinamike, kar se dejansko pozna na stezi.

Vsebina pod pokrovom motorja

Glavna kampanja vam bo po podatkih s spletne strani HowLongToBeat vzela približno 11 ur, če pa boste želeli odkleniti in predelati vse avtomobile ter dominirati na vseh dogodkih, se lahko ta čas podaljša na dobrih 17 ur. Na žalost je ena največjih pomanjkljivosti Wii različice odsotnost spletnega večigralstva, ki je bilo prisotno na drugih platformah. To precej zmanjša dolgoročno vrednost igre. Vseeno pa je na voljo lokalno večigralstvo na deljenem zaslonu za dva igralca, kar omogoča vsaj nekaj tekmovanja s prijatelji na kavču. Igra ponuja tri težavnostne stopnje (Casual, Racer, King), ki prilagodijo zahtevnost nasprotnikov in količino pomoči pri vožnji, kot je samodejno zaviranje.

Tehnični pregled na Wii-ju

Grafično je Need for Speed ProStreet na konzoli Wii primerljiv z različico za PlayStation 2. Modeli avtomobilov so dovolj podrobni, še posebej impresiven je model poškodb, kjer se odbijači trgajo, stekla pokajo in pločevina zvija. Okolja so na drugi strani precej pusta in jim manjka življenja, ki smo ga bili vajeni iz mestnih dirk prejšnjih delov. Igra teče večinoma tekoče, a občasno pride do padcev sličic na sekundo, še posebej, ko je na zaslonu veliko akcije. Zvočna podlaga je mešanica rocka in elektronske glasbe, ki pa ni posebej nepozabna. Najbolj moteč element zvoka je nadležen napovedovalec, ki med dirkami nenehno komentira dogajanje in kriči v mikrofon. Igra ima PEGI oceno 3+, kar pomeni, da je primerna za vse starosti.

Je vredno postati kralj steze?

ProStreet ponuja kar nekaj vsebine za tiste, ki jih pritegne karierni način. Zbiranje in predelovanje več kot 40 avtomobilov je zadovoljujoče, in ko se končno povzpnete na vrh ter premagate vse kralje posameznih disciplin, je občutek dosežka pristen. Vendar pa pomanjkanje spletnega večigralstva na Wii različici pomeni, da po končani kampanji ni veliko razlogov za vračanje. Ponovno igranje z drugačnimi avtomobili je sicer mogoče, a struktura dogodkov ostaja enaka. Za lovce na dosežke igra ne ponuja sistema trofej, kar je bilo za tisti čas običajno. Kljub temu je globina prilagajanja avtomobilov tisto, kar bo najbolj zagrizene mehanike zadržalo pred zaslonom.

Končna sodba in nasvet iz Konzolka

Need for Speed ProStreet za Wii je zanimiv, a ne povsem posrečen odmik od uveljavljene formule. Pohvaliti velja pogum za premik k bolj realistični vožnji in odličen sistem poškodb. Upravljanje z Wii Remote krmilnikom je solidno implementirano in ponuja drugačno izkušnjo. Kljub temu igro pestijo pusta okolja, nadležen komentator in predvsem boleča odsotnost spletnega večigralstva. Priporočam jo ljubiteljem serije, ki si želijo spremembe, in tistim, ki uživajo v podrobnem prilagajanju avtomobilov. Če niste prepričani, ali je ta legalni pristop k dirkanju za vas, je najboljša rešitev obisk Konzolka. Tam lahko igro najprej ugodno najamete in jo preizkusite brez tveganja. Če vam bo všeč, jo lahko kupite, če pa ne, jo preprosto vrnete. Poleg tega imajo v Konzolkovi trgovini v BTC-ju največjo izbiro iger v Sloveniji, njihovo strokovno osebje pa vam bo z veseljem svetovalo pri naslednjem nakupu.