Project Cars (PS4) - rabljeno

Project Cars (PS4) - je sanjski projekt podjetja Sligtly Mad Studios, ki ga poznamo po Need for Speed: Shift in Shift 2. Slednja dva sta bila polsimulaciji, s Project CARS pa gredo na polno v simulacijske vode. Da gre za zelo oseben projekt, pove že dejstvo, da so se izognili sodelovanja z založnikom, ki bi bedel nad projektom in jim ukazoval iz ozadja. Za financiranje so poskrbeli sami s pomočjo skupnosti, v stilu Kickstarter projektov.

Brez pritiskov in s sodelovanjem skupnosti, lahko tako naredijo najboljše česar so sposobni.....in kot je zelo očitno, so sposobni veliko. Za začetek so prevetrili in nadgradili pogon Madness, ki je bil uporabljen v obeh Shiftih. Ta sedaj omogoča realističen grafični prikaz avtomobilov in prizorišč. Tu je štiriindvajseturni dnevni cikel in raznoliko vreme od neverjetnih sončnih zahodov, oblačnega in meglenega vremena, rahlih padavin in močnih nalivov. Izboljšan je fizikalni model, ki simulira še najmanjše podrobnosti, kot so nešteti pritiski na material, vročina materiala...

Temu je sedaj dodan še trostopenjski dinamičen simulacijski model gum, ki nadomešča tabelaričnega, da se bodo gume obnašale čim bolj realistično ob vsaki situaciji. Ter ne pozabimo na fantastičen zvok, ki bo na kvalitetnem zovčnem sistemu, vse to z glasnimi zvoki motorjev in škripanja gum povezal v celoto. Nadalje je tu vsebina igre. S pomočjo želja skupnosti, so izbrali raznovrstno paleto avtomobilov in prog, kjer bo vsak našel kaj zase. Avti so ločeni po kategorijah in se delijo med cestne, karte, track day avte, super avte, Le Mans prototipe, GTje in moderne odprtokolesnike med katere spada tudi Formula 1.

Proge so tudi fantastično izbrane. Klasične, ki v nobeni dirkalni igri ne smejo manjkati, kot so Nordschleife, Laguna Seca, Road America, Le Mans, Silverstone in Monza. Take, ki jih redko vidimo v kateri igri ali jih celo še nismo, kot so Imola, Yolder, Watkins Glen in Donington. Ter povsem originalne proge med katerimi je nekaj kart prog, izpostaviti pa je potrebno Kalifornijsko avtocesto in cesto ob Azurni obali.

Slednji dve sta progi od točke A do B. Obe zelo dolgi, da je kar pravi road trip, z zelo lepo in slikovito okolico. Po izidu pa bomo dobili tudi nekaj zgodovinskih prog, med katerimi je potrebno izpostaviti originalna Spa Francorchamps in Monzo, ter ovale, kjer bosta seveda največ pozornosti deležni Daytona in Indianapolis. Še en zelo pomemben podatek glede avtov in prog, vse je na voljo takoj. Nobenega odklepanja ni.

Poglejmo še kaj točno nam sama igra nudi. Preden jo zaženete, toplo priporočam priklop volana. Voziti se da seveda lepo tudi z gamepadom in celo tipkovnico, vendar je to le simulacija in uporaba česarkoli drugega kot volan konkretno zmanjša užitek. So pa seveda na voljo razna pomagala, ki so v drikaških igrah prisotna že preko 20 let, da omogočijo uživanje tudi uporabnikom z drugimi igralnimi pripomočki ter vsem z manj izkušnjami.

Na voljo imamo hiter skok na progo, kjer lahko dirkamo proti času ali drugim nasprotnikom. Prosto dirkanje je super za trening proge in testiranje lastnih nastavitev avta. Vsak, ki rad pogleda pod pokrov, bo lahko v garaži prebil mnogo ur, saj se da spreminjati in nastavljati praktično vse. Dirkaški konci tedna, kjer izkusimo vse od treninga, kvalifikacij do dirke. Dolžino posameznih sklopov si lahko poljubno nastavljamo, kot tudi zahtevnost nasprotnikov.

Nastavimo lahko tudi čas in vremenske pogoje. Oboje je lahko nato statično ali pa se spreminja počasi ali hitro, tako da je možno v kratki dirki videti raznolike vremenske pogoje in celoten dnevni cikel. O vseh spremembah na progi in okolici pa vas po radijski zvezi obvešča vaš inženir. Da, prav tak kot jih slišimo ob prenosih Formule 1. Poleg inženirja je še veliko drugih pomembnih stvari v boksih. Kot se zagre za simulacijo, so postanki pomembna stvar, ki lahko odloča o zmagovalcu dirke.

Keriera, osrednji del Project CARS. Izdelovalci so želeli ponuditi kariero, ki bi bila podobna resnični, torej drugačna kot je v večini iger, kjer začneš z raznimi mestnimi avti in se preko nešteto dirk prebijaš do vse močnejših avtov in daljših dirk. Na začetku si izdelaš voznika in izbereš kategorijo. Kot že rečeno, omejitev ni, tako da si lahko izberete katerokoli od prej naštetih. Seveda pa ne boste omejeni samo na izbrano kategorijo. Po izbiri kategorije, boste prejeli nekaj ponudb različnih moštev, za podpis pogodbe z njimi.

S podpisom se priključite njihovi ekipi in vaša dirkaška kariera se lahko začne. Sezono lahko spremljate preko dirkaškega koledarja, kjer so označeni vsi za vas pomembni dogodki. V pCARS pa to ni vse, saj se poleg dirkanja dogajajo tudi druge stvari, tako kot v resnici. Naj gre za sporočila raznih članov ekipe, vaše oboževalce, novinarje in revije, skavte drugih moštev ali drugih kategorij, ki se zanimajo za vas, kariera je v pCARS mnogo bolj živa kot v ostalih dirkačinah.

Omenjeni skavti se bodo pokazali, ko boste s svojo vožnjo pozitivno opozorili nase in vas morda povabili v svojo ekipo. Dobri dosežki vam tudi odprejo vrata na razne dogodke ali serije, ki se jih lahko udeležijo samo povabljenci, ter obenem privabljajo sponzorje, ki vam bodo ponujali denar. Dobro je to, da se lahko sami odločate kako in kaj, ter vodite svojo kariero po svojih željah. Seveda je tu še večigralstvo, kjer se lahko pomerite s prijatelji ali svetom.

Vse možnosti, ki so na voljo v samostojnem igranju, so na voljo tudi tu. Če želite dirko s svojimi pogoji, si jo lahko naredite, ali pa se preprosto pridružite že narejenim in se osredotočite samo na vožnjo.

Še nekaj zanimivosti: 

• Izdelovalci igre so omogočili skupnosti izdelavo aplikacij, ki se jih uporablja skupaj z igro. Skupnost je naredila že kar lepo število teh, ki omogočajo na dodatnem zaslonu (TV, monitor, mobilnik, tablica,...) Prikaz raznih merilcev (toplota, olje, hitrost, prestava, obrati, časi krogov, raznovrstni grafi v realnem času,...). Vsak si bo lahko namestil kar rabi in dodatno nastavil za svoje potrebe. 
  
• Igra je prirejena za vse vrste zaslonov. Od navadnih monitorjev in televizorjev v razmerjih 16:9 do zelo širokih ekranov, ki zmorejo 12k prikaz slike. Obenem pa je moč igrati tudi na zaslonih manjšega obsega, kot je nVidin Shield, ter celo z očali za virtualno resničnost Oculus Rift in Project Morpheus.
• Veliko dirkaških iger ponudi zelo majhno število različnih kamer med vožnjo. Standard je samo 4. V Project CARS je malo morje kamer, od katerih sicer niso vse uporabne za vožnjo, vendar bi morale zadovoljiti še najbolj zahtevne uporabnike kot sem sam. Zunaj, znotraj, spedaj, zadaj, levo in desno, kamere so povsod. Predvsem zanimiva je prvoosebna kamera v čeladi, kjer gledamo skozi oči voznika, s tem da vidimo tudi robove čelade. Torej enak pogled, kot če si sami nataknemo čelado. V tem pogledu se kamera nagiba skupaj z voznikovo glavo. Ob velikih hitrostih čisto vidimo samo naravnost pred sabo, vse ostalo pa je zamegljeno, kar pa po želji lahko izklopimo. Na vizirju se tudi vidi umazanija, lise, kapljice,... 

Danes, ko je večina dirkaških iger lahkotna, po istem kopitu in arkadno-simulacijska, je takale igra prav lepa osvežitev. Če imate radi kratke ali dolge dirke, lahke ali zahtevne, za hec ali za res, s Project CARS ne morete zgrešiti, sploh ker bo na voljo na vseh sistemih te generacije.