MX vs ATV Supercross (PS3) - rabljeno

Rabljena dirkalna igra za PlayStation 3 z 2-letno garancijo

Vonj po bencinu in blatu je nekaj, kar ljubitelji motokrosa dobro poznamo. Ko sem v svoj zvesti PlayStation 3 vstavil disk za MX vs ATV Supercross, ki sem ga dobil pri Konzolku, sem upal na vrnitev v zlate čase serije. Pričakoval sem napete dirke, zahtevno fiziko in tisti pristen občutek, ko s popolnim skokom prehitiš tekmeca. Igra, ki je izšla leta 2014, je bila poskus oživitve franšize s strani Nordic Games in razvijalcev Rainbow Studios, in to se ji pozna na vsakem koraku.

Kaj pomeni rabljena igra pri Konzolku?

Ker gre za igro iz pretekle generacije konzol, je nakup rabljene različice smiselna odločitev. Pri Konzolku to ne pomeni tveganja. Vsaka rabljena igra je temeljito preverjena, da deluje, kot mora. Še več, za rabljene igre nudijo dvoletno garancijo, kar je celo leto več kot pri nakupu nove igre. To vam daje popolno varnost. Cenovno so rabljene igre bistveno ugodnejše, kar pomeni, da lahko za ceno ene nove preizkusite več starejših naslovov. Edina razlika je, da igra ni v originalni foliji, a disk oziroma v tem primeru Blu-ray plošča za PS3 je v odličnem stanju in brez podatkov prejšnjega lastnika. Igralna izkušnja je identična novi. Ko boste z igro zaključili, jo lahko seveda prinesete nazaj v menjavo in si znižate ceno naslednjega nakupa.

Vrnitev na blatne steze

MX vs ATV Supercross je dirkalna igra, ki se osredotoča izključno na stadionske superkros dirke. Pozabite na odprte terene iz prejšnjih delov; tukaj je vse zgoščeno na tehnične proge, polne skokov in ostrih ovinkov. Na voljo so tako motokros motorji kot štirikolesniki (ATV-ji). Igra je v svojem bistvu arkadna dirkačina s poudarkom na realistični fiziki, podobno kot predhodnika MX vs. ATV Reflex in Alive. Razvili so jo originalni kreatorji serije, Rainbow Studios, kar je obetalo veliko. Žal pa se čuti, da je bil proračun omejen, saj igra deluje bolj kot okleščen ponovni zagon in ne kot polnopravno nadaljevanje.

Upravljanje motorja z obema paličkama

Jedro igralnosti je sistem upravljanja z dvema analognima paličkama. Z levo usmerjate vozilo, z desno pa nagibate voznika. Ta mehanika je ključna za obvladovanje skokov, saj s pravilnim nagibom telesa pred skokom (tako imenovani pre-load) dosežete večjo višino in daljši polet. Ko ste v zraku, z desno paličko poravnate motor za mehak pristanek. Sprva je sistem zahteven in neintuitiven, a ko ga osvojite, ponuja veliko globine in zadovoljstva. Občutek, ko popolno izvedete ritem sekcijo skokov, je odličen. Manj navdušujoča je fizika trkov, ki so pogosto komični in nerealistični; včasih se boste od tekmeca odbili brez posledic, spet drugič pa vas bo najmanjši dotik poslal v zrak. Karierni način je preprost in ponuja serijo dirk v različnih kategorijah, a brez kakršnekoli zgodbe ali občutka napredovanja razen odklepanja nove opreme.

Vsebina na dieti

Tukaj se najbolj pozna omejen proračun igre. Na voljo je vsega 17 prog, ki si postanejo hitro precej podobne. Glavna kampanja, ki jo sestavlja pet različnih serij, se zaključi v približno šestih urah, kar potrjujejo tudi spletne strani za sledenje časa igranja. Za tiste, ki bi radi zbrali vse, se igranje raztegne na približno 13 ur. Igra ponuja večigralski način za do 12 igralcev na spletu, a danes, toliko let po izidu na konzoli PlayStation 3, je iskanje aktivnih igralcev misija nemogoče. Na srečo je tu še vedno lokalni večigralski način z deljenim zaslonom za dva igralca, ki je verjetno najboljši del igre za druženje s prijatelji na kavču. Za spletno igranje na PS3 ni potrebna naročnina na PlayStation Plus.

Tehnika iz preteklosti

Grafično je igra zaostajala že ob izidu leta 2014. Teksture so zamegljene, modeli voznikov in gledalcev pa delujejo plastično in brez življenja. Proge so si med seboj preveč podobne in jim primanjkuje detajlov. Vse skupaj spominja na igre z začetka življenjske dobe konzole PlayStation 3, ne pa na naslov, ki je izšel proti njenemu koncu. Tudi delovanje ni optimalno; število sličic na sekundo pogosto pade, še posebej, ko je na zaslonu več voznikov. Zvočna podlaga je sestavljena iz generične rock glasbe, zvoki motorjev pa so precej povprečni in brez prave globine. Igra ne vsebuje pretiranega nasilja in je primerna za širši krog igralcev, ki jih ne moti tehnična zastarelost.

Ali se splača še enkrat zagnati motor?

Po končani karieri igra ne ponuja veliko razlogov za ponovno igranje, razen če ste lovec na trofeje, ki jih na sistemu PS3 seveda ne manjka. Glavna vrednost za daljšo igralnost leži v lokalnem večigralskem načinu. Če imate prijatelja, s katerim bi se pomerila na blatnih progah, vam bo igra ponudila kar nekaj ur zabave. Žal razvijalci niso dodali kasnejših vsebin, ki so bile na voljo v Encore različici za druge platforme, tako da je vsebina na tej originalni PS3 izdaji dokončna in nespremenjena.

MX vs ATV Supercross na konzoli PlayStation 3 je naslov za največje navdušence nad motokrosom in tiste, ki iščejo poceni dirkaško zabavo za igranje v dvoje na enem zaslonu. Upravljanje je zahtevno, a nagrajujoče. Glavna pomanjkljivost je očitno pomanjkanje vsebine in močno zastarela tehnična podoba. Kdor išče moderno grafiko in obilo prog, naj to igro preskoči. Za vse ostale pa je to priložnost, da za nizko ceno dobite solidno dirkaško izkušnjo. Ker gre za starejšo in krajšo igro, je idealen kandidat za menjavo v Konzolku. Ko jo boste obvladali, jo preprosto zamenjajte za naslednji izziv in tako pametno upravljajte s svojim proračunom za igre.